650 冷轧机轴承损坏浅析
2026/4/29 10:13:17
轴承型号：FCD76108400/P6C3
使用部位：支撑辊;
润滑形式：油气润滑;
轴承损坏形式：滚动体剥落，色变严重;
本次供货数量为一批次10套，主要是针对解决前期的轴承短时间内(30天左右)保持架破损、变形、掉齿，外圈的破损、碎裂、剥落，内圈沟道下沉、滚动体剥落、脱落等问题的改型优化产品。
经过2个月的上机使用时间得到的使用结果：内圈、外圈、保持架使用效果得到较好改善，唯独滚动体目前3套局部发生表面剥落，通过再次汇总分析认为主要原因如下：
1、损坏轴承存在下机油量不足问题
本设备轴承本身选型偏小，轴承相对承载工作载荷较大，轴承内部载荷区对润滑效果要求相对较敏感，一但出现贫油或少油极易造成载荷区的润滑油膜破裂，导致轴承滚动体与内外圈之间的金属摩擦，由于滚动体相对内圈及外圈其直径最小，自传速度高，故油量过小导致其表面高温，进而引发变色及疲劳剥落问题。
2、客观磕碰划伤
目前轴承安装为行车吊装，安装时不可避免存在客观磕碰划伤，本批次轴承游隙为C3组，其径向间隙为0.28-0.37mm，轴颈尺寸为Ø380(+0.14 +0.10)，轴承内圈内径Ø380(0 -0.025),安装后内圈与轴发生过盈安装后轴承径向游隙最小为0.12，安装时特别游隙发生安装划伤，安装划伤主要为滚动体表面，在高载荷的作用下扩展为剥落。
3、下辊密封问题
目前下辊辊系安装时，轴承箱两个油封唇口都为唇口朝内，主要防止轴承箱内部油气泄露，以及防止安装过程中的翻唇问题，辊系合套完后，存在约5mm缝隙，如下图：
上机运转时，冷却液通过缝隙进入到密封圈周围，密封圈唇口因向内，防水效果会差，冷却液将会进入轴承内部，侵蚀轴承。
对应调整措施：
1、轴承方面，轴承调整径向游隙，调整到0.35-0.37mm，增大安装间隙，减少安装时的磕碰;2、油量问题，特别是下辊传动侧，请检查油气插头，油管，确保无破损漏气问题，保障轴承的油气供应量，如发现下机油量较少，记录轴承的安装使用位置，拍图留档及时反馈上报;3、下辊密封问题，曾加水封及迷宫回路，杜绝过多的乳化液直接冲刷辊系缝隙位置
